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很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中間后視鏡調整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。 

正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太“強鏡所難”了；事實上左、右后視鏡再加中間后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？

很簡單，多回頭看看！

開車時要“眼觀六路，耳聽八方”，一方面要集中精力觀察前方動態，另一方面要用余光通過汽車后視鏡觀察車輛左、右側及后面的情況，綜合收集各方面的信息，才能保障行車。對于前方情況，觀察比較方便；而左、右側及后方情況，則須借助汽車后視鏡。

一、車輛左、右側 及車內各安裝一面汽車后視鏡，其位置角度應與車型相適應。

二、汽車起步前，駕駛員須通過汽車后視鏡觀察側后方有無來車跟進和后方其他交通情況，方能迅速作出準確的判斷和處理，如果盲目起步，有可能引起擦掛事件。

三、在多車道路段行車，車輛經常變更車道，更應隨時通過汽車后視鏡準確觀察側后方交通情況，后方有車臨近，就不可變更車道。若側后方有車輛正在超越自己時，就暫時不要超越前車。